浙江特制直流照明柜供应

    传统的隧道照明安装在距离路面，采用交流三项380V供电方式，供电方式为把隧道从出口到入口分为六部分单独供电，分别为引入段、过渡段I、过渡段II，基本段、出口段I、出口段II、应急照明。从配电房取电拉到隧道每一段的照明配电箱，然后再由配电箱分配到该段的每盏灯具上去，而应急照明和其它照明不同，他们属于一级负荷，中间需要加上另外的EPS（或UPS）不间断电源，以保证市电停电后能继续保障应急照明的正常供电。随着LED灯具的普及以及新能源储能的推广，目前的交流供电方式显然已经不能满足新时代的需求：1、交流供电存在触电隐患；2、隧道供电电缆布线复杂，电缆和桥架造价不菲；3、UPS传输效率低，供电保障性查；4、LED灯具安装高度比较高，需要更高的灯具功率才能使隧道墙面和地面的光照度满足车辆行驶要求。 可以实现智能联动，与其他智能设备协同工作。浙江特制直流照明柜供应

高铁直流供电系统现场设备主要由智慧直流电源柜、轨道交通雷达测速仪、直流驱动电源组成；控制单元安装在智慧直流电源柜内部，电源柜防护等级达到IP54,具有良好的通风散热防尘效果,可有效保护内部的控制单元和电源模块，保障设备的稳定运行。电源柜内部的控制单元是通信的中转站和控制单元，监控中心可发送和接受照明监控指令，让照明系统的管理更加智能和精确，控制单元也可以通过载波通信实现与每盏高铁照明的互动，进行开关调光或收集电流电压信息，汇总后上报给监控中心。浙江特制直流照明柜供应可以实现智能定时开关，方便管理和节能。

直流智能微电网是由直流供电设备和直流电负载构成的智能微电网，是未来智能配电系统的重要组成部分，对推进节能减排和实现能源可持续发展具有重要意义。相比传统供电方式，直流智能微电网可更高效可靠地容纳风、光等分布式可再生能源发电系统、储能单元、电动汽车及其他直流用电负荷。目前国内外在直流智能微电网领域的相关技术研究和实验系统、示范工程已逐步开展。相关技术研究主要涉及直流智能微电网电力电子变流器及直流断路器等关键装备、运行控制技术、保护和能量管理系统等方面。

    提高高速供电的安全性和稳定性安全性主要体现在用电安全上面，直流智能微电网使用后，从配电房到终端的供电线路使用的直流电，可有效避免检修维护人员的触电事故，同时直流智能微电网建成后，所涉及到的配电房不再是供电孤岛，储能和光伏等设施的加入，使系统供电保障能力较大程度的提高。解决光伏和储能在直流母线上的无缝对接为了解决光伏和储能在直流母线上的对接问题，选择了DC750V的通用直流电压，以适应目前市场上常用的光伏和储能设备，另外考虑到浙江高速沿线环境对储能和光伏的使用并不友好，整个直流智能微电网设计并未对光伏组功率和储能量做具体要求。在建设时可灵活的根据项目情况，选择增加部分储能和光伏设备，作为整个微电网的柔性补充。 直流照明系统的稳定性好，不易出现故障。

公路直流供电接地系统根据《GB/T16895.1GBT16895.1-2008低压电气装置第1部分：基本原则、一般特性评估和定义》分为TN-S系统、TN-C系统、TN-C-S系统、TT系统和IT系统。A.1TN-S系统接地的极导体和保护导体是分开的，直流电源正极或负极接地。单极直流TN-S系统如图A.1-1所示。双极直流TN-S系统如图A.1-2所示。其中单极直流指的是只有一路正极和一路负极的直流供电系统，双极直流指的是模块串联后，有三根线路引出，其中中性线和正负极都存在压差的系统。直流照明灯具的发光效率高，能提供更亮的照明。浙江特制直流照明柜供应

具有良好的散热性能，降低了灯具过热的风险。浙江特制直流照明柜供应

    直流供电供电系统的优点1）降低项目设备故障率，减少项目后续运营维护成本。系统将整流和驱动优化重组，采用集中整流加分布驱动架构，高空灯具驱动不存在易损件电解电容，直流驱动的寿命比交流驱动要高的多。另外集中整流模块采用N+1冗余热备份，出现损坏不影响系统运行，热插拔的设计，使维护及其便利。2）直流供电系统对电网适应性强，供电策略可灵活改变。直流供电采用宽电压输入（AC310V~AC470V）和恒定的直流电压输出，电网电压的波动对直流输出电压电流无任何影响。直流供电的输出电压可随时根据负载要求进行调整，供电线路和功率也能根据要求进行灵活调整，更能适应现场的实际需求。3）就地控制单元就地可通过触摸屏实现全方面的系统操作，完成软件里面大部分的功能，比交流配电系统的控制器更简易直观，操作方便。 浙江特制直流照明柜供应