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江苏阻尼器屈曲约束支撑

来源: 发布时间:2024年09月18日

屈曲约束支撑是一种性能优越的耗能减震构件,它由单元和屈曲约束单元构成。其中单元由角钢或钢管组成,直接承受轴向荷载,通过自身的屈服耗散地震的能量;屈曲约束单元由钢管或钢筋混凝土、砂浆等组成,不承受轴向荷载,起防止单元屈曲的作用,使单元在轴向力作用下发生全截面屈服,从而提高构件的耗能能力。同时屈曲约束支撑具有施工安装方便、经济等特点,成为目前研究和应用较为的消能减震构件。在日本、美国等多地震国家以及我国中国台湾地区,已出现多种形式的屈曲约束支撑[1-3]。由于很多屈曲约束支撑技术属于技术,购买国外的产品具有很高的知识产权附加值,价格昂贵,这就限制了屈曲约束支撑在我国的发展和应用。因此,研制适合我国国情的屈曲约束支撑具有重要的科学和工程意义。笔者利用国标Q235钢设计制作了两种截面、两种组合方式共4个双角钢屈曲约束支撑试件,并对其进行了拉压循环荷载作用下的滞回性能试验。研究了力-位移滞回曲线、刚度变化、恢复力模型、延性、耗能性能等在内的滞回性能,并比较研究了双角钢钢芯工作段焊接与否对双角钢屈曲约束支撑滞回性能的影响。安徽屈曲约束支撑应用怎么样?江苏阻尼器屈曲约束支撑

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屈曲约束支撑,又称屈曲约束支撑,起源于日本。它们首先以墙板式屈曲耗能支撑的形式出现。加入不同的无粘结材料,进行拉伸和压缩试验。随后,美国开始对屈曲约束支撑进行相应的设计研究和试验,并通过理论计算和分析,得出该支撑体系优于其他支撑体系的优点。通过大量试验表明,屈曲约束支撑具有较好的屈服能力,在大地震作用下能起到较好的抗震作用,能保护主体结构在大地震作用下不屈服或降低破坏能力,大地震后破坏的支撑可以很容易地进行更换。因此,支撑结构体系在建筑结构中得到了***的应用。屈曲约束支撑可以为框架或弯曲结构提供较大的横向刚度和承载能力。从支撑体系与非支撑体系的荷载位移曲线对比图中可以看出。因为屈曲约束支撑只有芯板和其他构件相互连接,所以所受的荷载几乎全部强加于芯板,由芯板承担,外套筒和填充材料只是对芯板受压屈曲进行约束,使芯板在受拉和受压作用下都能进入屈服,所以屈曲约束支撑的滞回性能较好。屈曲约束支撑不仅可以有效减少普通支撑拉压承载力***差异的缺陷,还同时发挥了金属阻尼器的耗能能力,在建筑结构中充分发挥抗震和抗压的保险作用,使主体结构基本处在一个允许的弹性范围之内。江苏阻尼器屈曲约束支撑屈曲约束支撑在安徽有厂家吗?

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BRB屈曲约束耗能支撑具有良好的延性和耗能能力,将其应用于框架结构中,可提高框架的抗侧刚度,组成的支撑框架结构具有较好的耗能能力。采用ABAQUS有限元软件,研究了不同参数的耗能支撑与框架之间分别采用焊接连接和板铰连接组成的支撑框架结构的滞回性能。有限元分析结果表明:耗能支撑主要依靠端部工字钢开孔腹板的孔间板件弯曲屈服耗能,滞回曲线饱满。支撑框架耗散的能量随着耗能支撑耗散能量的增加而增加,支撑框架主要由耗能支撑耗能。随着层间位移角的增大,梁柱部分进入塑性后,支撑耗能在结构中的耗能所占比例逐渐减小,孔间板件和柱脚翼缘进入塑性程度均增加。

消能减震是被动控制技术的一种,其原理是把结构物中的某些构件(如支撑、剪力墙等)设计成消能部件或在结构物的某些部位装设阻尼器以耗散大震下的地震能量,减少主体结构地震反应的控制方法。目前开发研究的消能部件种类很多,主要有:摩擦阻尼器、金属阻尼器、粘滞及粘弹性阻尼器、粘滞阻尼墙等。粘滞阻尼墙是被安装于结构中的一种像墙体一样的粘滞阻尼装置,它由固定于楼层地面的箱式薄墙片和固定于墙顶楼面梁且插入箱式薄墙内的内钢板组成。箱式薄墙内灌注粘滞液体,当楼层发生相对剪切位移或速度时,钢板在箱式薄墙内运动,造成粘滞液体发生剪切产生阻尼力,从而耗散和吸收结构的地震能量,便可减小结构的地震振动响应。粘滞阻尼墙是一种良好的消能元件,与其他阻尼器相比,粘滞阻尼墙具有如下特点:有效地提高结构的阻尼,明显减少结构的地震作用;适用范围广,既适合于新建筑的抗震设计,又适合于对已有建筑的抗震加固;设置合理、维护方便。因此具有良好的应用前景。屈曲约束支撑是为了改善支撑的抗震性能。

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因为防屈曲约束支撑在静力弹塑性分析中的模拟方法由于防屈曲约束支撑在静力弹塑性分析中处于弹塑性阶段,需要在分析中考虑非线性本构关系,所以仍然可以采用等效实心矩形350*400截面,建立防屈曲约束支撑,单元类型采用梁单元,防屈曲约束支撑两端释放约束模拟为铰接,但是需要注意的是,需要在该构件上施加轴力铰模型,滞回模型可以采用双折线模型,在铰特性中可以输入屈服承载力(屈服强度)、刚度折减系数、用户自定义初始刚度。屈曲约束支撑的安装规范是什么?江苏阻尼器屈曲约束支撑

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    屈曲约束支撑安装(1)进场验收。屈曲约束支撑进场后,根据深化设计图纸对支撑的长度及截面尺寸进行验收(见表4),符合要求后方可卸货。(2)堆放。支撑运至现场后,采用汽车吊进行卸货,支撑堆放区在楼座东面,提前清理整平并垫上软木方,堆放方式采用重叠交叉井字形,层数不超过3层,每层支撑之间垫软木方。(3)现场运输。用汽车吊将支撑吊起,稳放在自制的钢滚轮小推车上,运至各安装部位摆放。支撑运输不得采用钢管和撬杠进行,以防损伤构件。(4)捆扎起吊。每个支撑构件自带有两道**的吊耳,起吊时采用倒链进行起吊,可直接将吊索穿人吊耳进行绑扎吊装。每个支撑构件采用两台倒链进行吊装,起吊为两端不等高起吊,先牵拉支撑下端达到安装部位,再牵拉支撑上端达到安装部位,牵拉过程中要做好安全措施。(5)支撑安装连接。屈曲约束支撑**单元外露十字型接头与主体节点板的十字接头对接,连接形式为焊接。屈曲约束支撑牵拉到位后,对支撑下端进行临时固定,而后通过牵拉支撑上端进行上端就位并临时固定。然后对支撑两端进行校正,无误后先焊接支撑的下端节点,再焊接上端节点。(6)连接部位检测。连接完成后,对连接焊缝进行超声波探伤检查,检测结果要符合规范要求。 江苏阻尼器屈曲约束支撑

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